Tren Sarmiento: la lista Bordó retuvo la seccional y el cuerpo de delegadxs

El pasado 17 y 22 de diciembre la Lista Bordó retuvo la seccional Haedo y el cuerpo de delegadxs respectivamente, tras imponerse en las elecciones a la Lista Verde del burócrata sindical Sergio Sasia.

En la primera de las jornadas se ponía en juego la conducción de la seccional Haedo de la Unión Ferroviaria que nuclea a unxs 2000 ferroviarixs que realizan sus actividades en el tren Sarmiento. La Bordó, lista que agrupa a activistas ligados a Izquierda Socialista, a la agrupación Lxs Villerxs e independientes, encabezada por Rubén “el pollo” Sobrero, obtuvo 1111 votos; mientras que la Lista Verde, encabezada por , obtuvo 498. De este modo, se mantuvo la conducción Bordó luego de haber recuperado la seccional en 2012.

En la jornada del 22, la misma Lista Bordó logró retener el cuerpo de delegadxs que dirige desde 2010. Pese a las maniobras de la burocracia que se negó hasta último momento a entregar los padrones definitivos para evitar el control y conteo de lxs electores, la lista antiburocrática consiguió 1200 votos mientras la Verde apenas 514.

Este resultado aplastante es importante para el conjunto del movimiento obrero en el marco de la crisis social y el ajuste en marcha que impulsa el gobierno al son de la negociación con el FMI y el pago de la deuda. No es menor que quede en manos de los trabajadorxs las herramientas que permiten plantarse frente a las distintas patronales cuando el conjunto de la clase viene sufriendo pérdida de poder adquisitivo con la inflación y el fantasma de la reforma laboral sobrevuela el futuro cercano. Más importante aún cuando todas las burocracias sindicales acompañan el pacto social que el gobierno de Alberto Fernández requiere para que no se agiten las aguas del conflicto social. Desde el Periódico El Roble saludamos este importante triunfo.

Por Facundo Anarres.

Ferroviarixs movilizaron por salario

El pasado viernes 20 el cuerpo de delegados y delegadas del Tren Sarmiento realizaron una caravana al Ministerio de Transporte en rechazo al 7% de aumento planteado por la empresa y avalado por la conducción de la Unión Ferroviaria de Sergio Sassia.

La caravana, que arrancó en plaza Once, estaba compuesta por varias cuadras de autos con carteles y banderas, también por columnas que encabezan a pie. Participaron delegaciones de las listas Bordó, Naranja, Violeta y Gris, así como sectores opositores a la burocracia Verde de Sassia de las líneas Roca y San Martín.

Las pancartas y las canciones que se escuchaban en la movilización apuntaban fuerte contra el ministro Claudio Moroni y el jefe de la UF Sergio Sassia a quienes señalan como los principales responsables de esta «paritaria de miseria». El acuerdo entre el gobierno y la burocracia plantea, objetivamente, una pérdida de poder adquisitivo del salario frente a una inflación que, desde el propio gobierno, se estima por el 38% anual. Por eso uno de los ejes de la convocatoria fue: «por un 40% de aumento retroactivo».

«Rechazamos la paritaria a la baja que quiere firmar la burocracia. Un 7% es una burla para el salario ferroviario y de los estatales en general. No se puede permitir otra vez seamos los laburantes la variable de ajuste , mucho menos en medio de esta pandemia, en donde todos los trabajadores del sector estuvimos al frente. Nos declararon esenciales y ahí estuvimos siempre, nos aplaudían… ¡y ahora nos quieren premiar con esta miseria!» decía una de las oradoras y delegada del Sarmiento en el acto frente al Ministerio de Trabajo. «Esto no se trata de la lucha de un ‘sectorcito’, de un cuerpo de delegados o de una lista, se trata de la lucha de todos los ferroviarios y ferroviarias que en unidad tenemos que decirle a Sassia que se levante de esa mesa paritaria trucha». Con este tono se cerraba el acto, que tuvo al Pollo Sobrero y a Café -dirigentes de la seccional de Haedo de la UF- como principales oradores, a metros de Casa Rosada, llamando a mantener el estado de movilización y redoblando la unidad para defender en la calle todos los reclamos. De la fuerza y la unidad que logren los compañeros y compañeras dependerá torcerle la mano al gobierno y la burocracia.

Por Facundo Anarres.

Tren Sarmiento: se abre mesa de negociación y suspenden el paro

La medida fuerza se decidió ayer tras el asesinato patronal de Sebastián Carranza, que cayó de un techo en Castelar mientras realizaba su trabajo. Desde las 00.00 horas de hoy más de un centenar de trabajadores y trabajadoras ferroviarias junto a solidaridad de organizaciones de izquierda, se concentraron en los galpones de Castelar para garantizar el paro y evitar maniobras de la empresa y la burocracia de la Lista Verde para quebrar la medida.
La adhesión fue muy alta según nos contaban los trabajadores de distintos sectores, ya que la bronca y la indignación por la muerte de Sebastián fue muy grande. «Compañeros, no podemos permitir que algo así vuelva a pasar, no puede pasar que otro ferroviario deje la vida trabajando por las condiciones que tenemos, esto es un asesinato patronal ¡No puede volver a pasar!» Decía con la voz quebrada al iniciar el paro un familiar de Sebastián que también es ferroviario.

Hace minutos, habiendo logrado garantizar el paro total de toda la línea, los trabajadores y trabajadoras resolvieron en asamblea suspender la medida. Un delegado nos decía «Se consiguieron los tres puntos que fuimos a buscar. Se suspendió, que no es lo mismo que se levante. En caso de que no se respete el acuerdo, nuevamente volvemos a las vías. En primer lugar, se logró que la empresa junto a Seguridad e Higiene se sienten a discutir el protocolo de seguridad para cada especialidad. Se consiguió en ingreso de la mujer del compañero (o que se le pagué el costo del sueldo, depende lo que decía ella). También que se pague el día de paro.
La medida se suspendió por votación en asamblea realizada en el lugar, con un solo voto en contra y una abstención. También el compromiso de pruebas y que se castigue al culpable del asesinato de nuestro compañero Sebastián.»

Corresponsal para El Roble.

Tren Sarmiento: paro desde las 00 hrs. por el fallecimiento de un trabajador

Tras el fallecimiento de Sebastián Carranza en la madrugada de hoy, la seccional Haedo de la UF junto al cuerpo de delegados decidieron «quita de colaboración» por lo que queda del día y paro desde las 00 horas del miércoles. Plantean que la caída fatal era evitable y que se debió a las malas condiciones de trabajo.

Recordemos que apenas asumido el gobierno de Cambiemos, el Convenio Colectivo ferroviario fue uno de los primeros en sufrir modificaciones que hacían retroceder en derechos laborales. A su vez, el achicamiento y cierre de ramales estuvo a la orden del día durante todo el período de la gestión macrista, como continuidad de una política de desguace iniciada con el kirchnerismo: los «accidentes» de Once y Castelar o el cierre de los talleres de Emfer- Tatsa pusieron en agenda el pésimo estado de todos los ramales ferroviarios así como la corrupción con la que se los administra. Estos hechos, además de un tendal de trabajadorxs y usuarixs muertxs, terminaron con funcionarios y empresarios tras las rejas.

Hoy, nuevamente, es un trabajador el que deja la vida trabajando. No es un accidente, es el resultado de un sistema que nos obliga a trabajar en pésimas condiciones para que otros se enriquezcan. Tampoco es algo aislado, ya que cientxs todos los años son asesinados en sus puestos de trabajo. Por eso, en tiempos de ajuste y discusión paritaria, la pulseada no debe ser solo por salario. La lucha por condiciones dignas y seguras de trabajo es una necesidad de primer orden.

Corresponsal para El Roble.