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Despidos en el Belgrano Norte

Difundimos la gacetilla de prensa de los y las trabajadoras ferroviarias del Belgrano Norte, que tras vencerse la conciliación obligatoria, vuelven a estar en estado de alerta y movilización.

Resoluciones de la Asamblea General del Belgrano Norte

Boulogne, 7 de Enero de 2019

Los trabajadores ferroviarios del Belgrano Norte, reunidos a las 16hs en la puerta de la seccional -que una vez más se encontraba con sus puertas cerradas a los afiliados- resolvemos:

1) Exigir la inmediata reincorporación de todos los compañeros despedidos.

2) Que ante el fin de la conciliación, garantizar que el día martes 8 que los compañeros despedidos puedan ingresar, realizar asambleas por sector y exigir a los delegados la efectivización del paro dispuesto por la UF que se encuentra en suspenso. Luego, nos concentramos por la tarde en la seccional todos los sectores unidos para definir la continuidad del plan de lucha.

3) En caso de que la UF convoque a un paro sin asistencia, resolvemos convertirlo en paro activo concentrando en la seccional Boulogne al mediodía y definir allí los pasos y acciones a seguir durante la jornada y posteriormente.

4) Que frente a una nueva extensión de la conciliación, resolvemos volver a convocarnos en asamblea nuevamente el último día de su finalización.

5) Se resuelve también exigir a la Unión Ferroviaria un paro y un plan de lucha nacionales contra los despidos, cierres de ramales y por la paritaria postergada. En este sentido, hacemos un llamado al conjunto de los ferroviarios a apoyar activamente nuestra pelea contra los despidos y a preparar de conjunto este plan de lucha nacional contra el ajuste de Macri, los empresarios y el FMI.

Trabajadores del Belgrano Norte en Asamblea

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Ferrocarril Belgrano Norte: paralizarán el servicio por 29 despidos

La Unión Ferroviaria anunció un paro de actividades, por 24 horas, para el jueves 6 en reclamo contra 29 despidos en el ramal Belgrano Norte. Luego de la reunión entre los directivos de la firma Ferrovias SAC con dirigentes del sindicato, cientos de trabajadores protagonizaron una masiva asamblea sobre las puertas de la seccional: exigen intensificar el plan de lucha para frenar los despidos. Por ANRed.


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Los directivos de la empresa Ferrovias SAC, actual gerenciadora de los servicios del Belgrano Norte, ha emitido cartas documento a 29 trabajadores notificándoles que “prescinden de sus servicios”. Luego de concretar una reunión con los directivos de la Unión Ferroviaria, y tras no arribar a un acuerdo, la entidad gremial anunció un paro de actividades, por 24 horas, para el próximo jueves 6 de diciembre.

En un comunicado, firmado por el Secretariado Nacional de la Unión Ferroviaria, han señalado que la organización gremial se declaró “en estado de alerta y sesión permanente” y que resolvió “llevar a cabo un paro general en el ámbito de la empresa Ferrovías SAC en defensa de los intereses de los trabajadores”.

En los tres años que lleva en el mandato el Gobierno de Cambiemos se han perdido 2500 puestos ferroviarios. Y todo indicaría que va a empeorar: el paquete de ajuste reflejado en el presupuesto 2019, en conjunto con los planes del FMI atentan contra un servicio público de calidad y barato. Miéntras sindicalistas y gobernantes hacen negocios millonarios, el desmontalamiento estatal de la red ferroviaria atenta por igual contra trabajadores y usuarios.

En forma paralela a la dirección de la UF, el día lunes se realizaron asambleas en los distintos talleres ferroviarios. En las mismas, resolvieron que no aceptarán los despidos. Además, 300 operarios del Belgrano Norte se movilizaron a la sede de la seccional, donde le exigieron a la cúpula de la Unión Ferroviaria profundizar el plan de lucha para frenar los despidos.

Al cierre de esta nota, una nueva asamblea general resolvió hacer activo el paro del día 6, con una concentración a las 12 del mediodía en la estación Boulogne. Los trabajadores del Belgrano Norte volvieron a reclamarle a la directiva de la UF que profundice el plan de lucha con un paro nacional contra el ajuste en todo el ferrocarril. Asimismo, convocan a que los ferroviarios de los demás ramales se solidaricen y en los próximos días se movilicen a la sede nacional del sindicato.

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Amenaza de Despidos en el Belgrano Norte

El viernes 30 de noviembre, aprovechando el asueto por el G20, la Empresa Ferroviaria SAC presentó una nómina con 29 nombres de trabajadores del área de limpieza, seguridad, guardas, cambista, control de boletos e infraestructura y material rodante del Belgrano Norte, en donde informaba que prescindiría de sus servicios. Aunque en el transcurso de la mañana retiraron dicha nómina, quedó pautada una reunión de la empresa con la Unión Ferroviaria para el lunes 3 de diciembre y aclarar la situación. Esto tiene como antecedente cinco despidos del año pasado en donde la patronal planteó como argumento una “restructuración”. En aquella ocasión, la base paró y lograron volver atrás con los despidos.

Frente a este nuevo ataque, el gremio conducido por Sergio Sassia, apenas sacó un comunicado informando que se declaró en “Estado de alerta y sesión permanente” (¿Quién sesiona? No se sabe. ¿O le tienen miedo a la palabra ASAMBLEA?)

Frente a este panorama los trabajadores del Belgrano sí se convocaron a asamblea para el mismo lunes para discutir la situación y ver las medidas a tomar en caso de que impidan el acceso al puesto de trabajo a los compañeros.

Un trabajador de este ramal nos decía que “están preparando el terreno para despedir y tanteando a ver cómo reacciona la base” y que “hay que prepararse, la burocracia seguramente dirá que son casos de trabajadores faltadores y con legajos médicos para no hacer nada”.

En este marco de ajuste y crisis económica, es prioritaria la defensa de todos los puestos de trabajo. Desde El Roble quedamos a total disposición de los compañeros.

Corresponsal para El Roble.

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La CATT podría levantar “el parito”

Luego de que la CATT (Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte) anunciara asambleas de 3 horas para el martes 27, el Ministro de Producción y Trabajo los convocó a una reunión. Sica buscará, esta tarde, levantar el paro de mañana y aislar a los trabajadores aeronavegantes que protagonizan una nueva jornada de lucha. Así las cosas, podría levantarse una de las últimas medidas de fuerza del sindicalismo tradicional. Por ANRed.


Después de que la CGT capitulara ante la convocatoria al quinto paro general en contra del Gobierno de Mauricio Macri, todas las expectativas estaban puestas en la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT). Hugo Moyano había declarado que acompañaría a la CATT si está anunciaba un paro. Pero no. El jueves 15, a través de un escueto comunicado, los transportistas también capitularon: anunciaron “asambleas” de 3 horas en los lugares de trabajo para el martes 27, de 4 a 7 de la mañana.

Eso sí, el documento no tenía el tenor de la medida. Desde el plenario conducido por Juan Carlos Schmidt, además de criticar el impuesto al salario, manifestaron: “más allá de las promesas de campaña incumplidas, el frankestein tributario, confiscatorio, lesivo para los asalariados, atentatorio contra la producción y el consumo”, se necesita “una urgente modificación de las escalas y de todos los conceptos que conforman el gravamen del Impuesto a las Ganancias”.

Tras el anuncio de “las tres horas de asamblea”, desde el Ministerio de Producción tomaron cartas en el asunto: en primer lugar, actualizaron la paritaria de la UTA -Uno de los gremios con mayor peso-; y por el otro, convocaron a los integrantes de la CATT a una reunión con el ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica, y de Transporte, Guillermo Dietrich. Sica buscará esta tarde un doble propósito: desactivar las asambleas y aislar al aeronavegante Pablo Biró, en actual conflicto por la cláusula de revisión y por la política aerocomercial de Cambiemos.

De acuerdo a la información brindada por Ámbito, la reunión será esta tarde a partir de las 18 y de la misma habrían sido excluidos los representantes aeronáuticos. De concretarse la asamblea prevista para mañana, no habrá colectivos, micros, trenes ni subtes. Pero eso está en veremos, cómo casi la totalidad de las medidas de fuerza anunciadas por las cúpulas sindicales.

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