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Sigue la lucha contra el cierre de Ferrobaires

Difundimos gacetilla de prensa. Se convoca mañana desde las 11 horas en Constitución.

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COMPAÑEROS/AS:
Mañana finalmente es el 15 de marzo.Fecha que puso el gobierno de Vidal y Macri para cerrar Ferrobaires.
Hemos hecho todo lo que estaba a nuestro alcance para torcerle el brazo a un gobierno que nos quiere dejar sin ramales, sin talleres, sin trenes, sin trabajo sin jubilaciones y sin la posibilidad de desarrollo para nuestro pueblo.
Desde nuestro humilde lugar, les volvemos a pedir que participen los que están cerca les costara menos y los que están lejos les será mas difícil. Pero VENGAN
Estamos los trabajadores y los pueblos abandonados por los sindicatos, casi todos los sectores politicos , que han privilegiado intereses económicos mezquinos en vez de defender los intereses de los trabajadores y sectores populares.
VAMOS A EXIGIRLE A GOBIERNO DE VIDAL NUESTROS TRENES, NUESTRA FUENTE DE TRABAJO
UN PAIS SIN TRENES ES UN PAIS SIN FUTURO SIN TRABAJO, SIN SALUD,NI EDUCACION.

Mañana 11 hs los que estén cerca de plaza constitucion nos juntamos para ir a La Plata.
La cita en La Plata es a las 15 hs en calles 7 y 44 ( plaza italia) para marchar a la gobernación.

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Ferroviarixs: en el paro nacional de mujeres sigue la lucha por la reincorporación de Gisela

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El siete de febrero trenes argentinos echaba del trabajo a Gisela Herrera, trabajadora del área de limpieza en el ferrocarril Sarmiento. Atacan donde el Estado genera más debilidad, en una compañera que sufría violencia de género. Que decidió denunciar y no la escucharon. Que decidió luchar y le bajaron los brazos. Que decidió ir a trabajar, en contra de lo pretendido por el ex marido, y se encontró que la empresa Ferroviaria le dio al agresor lo que pretendía, que no trabaje más (sin importar siquiera las leyes de protección de género que hoy están al alcance de todxs pero el Estado no ejecuta).
Gisela decidió hablar y volver a luchar, contó su verdad y el conjunto de lxs trabajadores Ferroviarixs del Sarmiento nos pusimos a disposición de su lucha, que desde ahí fue de todxs (menos de la burocracia, que teniendo una directiva Mujer en el Sarmiento no hizo nada).
Se inició un plan de lucha donde se trató de viralizar el caso, las compañeras ferroviarias concientizaron y hablaron con todx aquel compañero que cruzaban. Se habló con la empresa, que tiene nombres propios que ejecutan esta política macabra, pero como de costumbre no escuchó. Es por eso que después se hicieron afiches con las fotos de ellxs para que se sepan quienes son los que niegan el ingreso a la compañera, único sostén de sus cuatro hijxs.
Fuimos a asamblea general, donde lxs compas votaron un paro de tres horas por la mañana y tres horas por la tarde para hoy 8 de marzo, como herramienta para la reincorporación, y ahí temblaron. Temblaron los organismos de protección a la mujer, tembló la empresa y sintió un cosquilleo Macri.
Si hay algo que hoy nos permite llegar a una reunión tripartita entre los delegados del Sarmiento, la señora titular del consejo de la mujer y Marcelo Orfila (presidente de la empresa) es la lucha y el paro como herramienta. Que solo lo podemos ejecutar nosotrxs, lxs que trabajamos, lxs que le damos vida todos los días a esos pedazos de fierros llamado tren.
No nos vamos a confiar de una mesa de negociación, vamos a confiar en toda una línea ferroviaria que salió a luchar contra el ajuste de Macri y la violencia de género. Porque Gisela a parte de ser una olvidada más de este Estado patriarcal, también es una trabajadora despedida. Cómo en el Posadas, en el INTI, en alguna textil.
No se levantó el paro en el Sarmiento, se pospuso para más adelante, para dentro de unos días, un mes o el año que viene, porque el paro es la mejor herramienta que tiene nuestra clase y la tenemos que tener presente siempre. También cuando nos den una respuesta.
Lxs trabajadores del Sarmiento salimos a pelear por la reincorporación de Gisela Herrera y todxs lxs trabajadorxs despedidos.
Iniciemos una estrategia que nos lleve a un paro general, no para hacerlos temblar, sino para hacerlos caer.

Pepe Basualdo. Ferrocarril Sarmiento. Lista bordo.

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RESPUESTA DE LOS FERROVIARIOS ANTE LOS DESPIDOS Y EL CIERRE DE FERROBAIRES

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Un numeroso grupo de trabajadores de los talleres de kilo 4, deposito de locomotoras de Remedios de Escalada y de Plaza Constitución, se hicieron presentes en la SECCIONAL SUD de la UNIÓN FERROVIARIA para exigirle a su Secretario General, compañero Muñoz y al resto de la Comisión directiva el llamado urgente a una asamblea de todos los trabajadores de Ferrobaires ante la difícil situación que se ha planteado ante el decreto de liquidación ferroviaria, publicado en el día de ayer en el Boletín oficial.
El gobierno provincial de Vidal, en paralelo con el gobierno Nacional de Macri, viene llevando adelante una política de vaciamiento y privatización ferroviaria, que como broche final tuvo el citado decreto , que deja en la calle a mas de mil trabajadores ferroviarios, y que la mitad corresponden a esta SECCIONAL.
Frente a este panorama, con la llegada de los primeros telegramas de despidos y el retiro de locomotoras del deposito de Escalada, la visita de personal de dirección de SOFSE en kilo 4, anunciando el descarte del galpón existente, la construcción de uno nuevo paralelo y el tendido de catenarias para usarlo de deposito de formaciones eléctricas del Roca, se hicieron presentes en nuestro sindicato reclamando a la conducción un plan de lucha para:

NO A LOS DESPiDOS

REINCORPORACIÓN DE LOS DESPEDIDOS

TODOS LOS FERROVIARIOS A NACION

BORDO NACIONAL DEL ROCA SECCIONAL SUD

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Crítica situación en el tren Roca: Lo despidieron y se suicidó

Un trabajador ferroviario que fue despedido se suicidó.

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Matías Díaz, un obrero ferroviario del Roca se quitó la vida esta mañana en su casa.
Matías fue despedido hace tres meses, había tenido un accidente grave y debería operarse nuevamente.
Cuando muere un compañero, alguien cercano que compartió horas y años de labor diaria el sentimiento de perplejidad se nos adueña. Pero cuando la muerte es por suicidio, un suicidio forzado por políticas de ajuste, de la búsqueda permanente de ganancia, ganancias a costa de las personas, sus familias sin importarles un carajo, el sentimiento ya no es perplejidad. Nos invadimos de bronca, angustia y más bronca. ¿Cuánto vale una vida humana? ¿Qué importancia tiene? ¿Por qué siempre los muertos, los lisiados, los rotos somos nosotros?
Victima de políticas de ajustes en el sector ferroviario y presumiblemente angustiado por la situación que estaba atravesando no encontró otra salida que el suicidio. La noticia golpeó duramente a sus compañeros que también atraviesan un extenso debate en contra de esas políticas de ajuste que, justamente, tienen a los trabajadores accidentados como principal objetivo a eliminar del “gasto” empresario.
Las políticas de ajuste a los servicios públicos tienen nombre y apellido, los primeros en la lista son los favoritos de los encargados, muchas veces marcados por ellos, aquellos compañeros con un historial médico y de ART, “los faltadores” como les gusta decir tratando de extender en nuestra conciencia la podredumbre de sus decisiones buscando que las justifiquemos. Lo que nunca dicen es que esos “faltadores” los rotos, deslomados por los malos esfuerzos, con lesiones que quedan de por vida arruinando nuestra calidad de vida; esos rotos se rompieron trabajando.
Cerca de 8.000 compañeros hacen posible el funcionamiento del ferrocarril, y hoy deben enfrentar una nueva batalla.
El 16 de este mes despiden a 2 compañeros de limpieza, estos se suman a las decenas y decenas de compañeros de hace tres meses. Es un desangrar de compañeros constante. Despidos completamente injustificados “sin motivo ni causa” como reza en los telegramas enviados por la empresa.
Hoy nomás, viernes 17 de noviembre, 5 compañeros fueron despedidos, y otra vez el mismo perfil, compañeros que la empresa y los encargados no quieren, marcados por contestatarios, por quejones, o por padecer una enfermedad, un accidente. Sin contemplación.
120 trabajadores ferroviarios reaccionaron frente a estos injustos despidos como debe reaccionarse. Reunidos en Asamblea de base resolvieron elevar a la Mesa de Reclamos sindicales que el gremio “baje a dar una respuesta”; “pedir la reincorporación inmediata de los despedidos” y “no aceptar ni un despido más”.
Al término de la Asamblea, con los ánimos completamente alterados la noticia del suicidio de Martín fue una bomba de descontento que le sumó dolor.
No hubo respuesta. Desde la Mesa de Reclamos sindical avisaron que no van a bajar, el delegado que ingenuamente fue a solicitar al gremio que baje volvió llorando, completamente demacrado y pidiendo disculpas.
Parece que este es el sello de estos días: la falta de respuesta, el desaire de las direcciones sindicales. Pero como toda actividad social no acepta vacíos, la falta de respuesta es una oportunidad para buscarlas socialmente, entre compañeros, entre iguales. Será.

Por Gustavo Galeano de “La Voz Del Obrero” – 17 de noviembre de 2017.

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