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Neumático: el SUTNA se moviliza este jueves por salario

En medio de las negociaciones paritarias las patronales ofrecen un escueto 23%, muy lejos del reclamo del sindicato que, tomando la definición del Salario Mínimo Vital y Móvil, planteó un 35%. Participarán obreros de las principales fábricas del rubro y llaman al conjunto del movimiento obrero y organizaciones sociales a solidarizarse.

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Convocamos a las organizaciones sindicales antiburocráticas y de lucha

El jueves a las 15 hs, el SUTNA se concentra en las puertas del Ministerio de Trabajo sede Callao. La razón de esta movilización es la lucha en paritarias ante el evidente atraso salarial que padecemos los trabajadores del gremio del neumático, luego de muchos años de una dirección burocrática que entregó salario y condiciones de trabajo, y ante la hasta ahora negativa por parte de las patronales de otorgar un aumento salarial que permita ir recuperando poder adquisitivo, alegando que la última paritaria (conquistada por la actual conducción) supero ampliamente la inflación, cuando ello solo saldo una parte del gran atraso salarial.

Por estas razones, llamamos a todas las organizaciones sindicales antiburocráticas y de lucha a acompañarnos en esta movilización para mostrarle en la calle a las patronales y al gobierno que los trabajadores del neumático no solo contamos con nuestra fuerza organizada, sino también, con las organizaciones obreras con las cuales hemos luchado en común en tantas ocasiones.

Los esperamos en la sede del Ministerio de Trabajo cito en Av. Callao al 114.

Saludos clasistas.

SUTNA

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Choferes de colectivo: la rebelión de las bases

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El pasado viernes 16 de junio, desde las 11 de la mañana unos 400 choferes de colectivo se dieron cita en plaza Once para reclamar por la reapertura de paritarias y por un mejor manejo de la obra social. La auto convocatoria, fue producto del descontento y la bronca que crece y crece por abajo entre los colectiveros ante las malas condiciones de trabajo, una obra social ineficiente y una paritaria que quedó lejos las expectativas. Y se suma el desprestigio que tiene la conducción de la UTA en manos de Roberto Fernandez, tras años de propiciar la pérdida de conquistas.

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En un clima de gran alegría y combatividad, iban llegando los grupos de choferes de una treintena de líneas de colectivos de Capital y Gran Buenos Aires, con banderas, bombos y pirotecnia. En el centro de la plaza se fue armando la concentración en torno a un escenario improvisado, bajo la atenta mirada de unos cien policías. La fuerza de choque estatal se apostaba en escuadra, separando a los manifestantes del camino que éstos debieran tomar en caso de querer dirigirse a la sede del sindicato a pocas cuadras de Miserere.

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Rechazamos el 8% de aumento y pedimos una obra social de calidad. Y si a Fernandez no le gustaba el acuerdo de la paritaria como dijo, entonces ¡no lo hubiera firmado y hubiera convocado a los trabajadores a poner el pecho!” nos decía uno de los referentes de la Línea 540. Mientras la batucada marcaba el ritmo del agite y los referentes de la convocatoria hablaban con los medios, continuaban llegando delegaciones.

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A eso de las 12.30 horas se abrió el acto reivindicando la convocatoria e invitando a que se comunicaran con el resto de los choferes que se encontraban prestando servicio para que se acerquen a la plaza cuando terminen el turno. Se hizo un minuto de silencio por el chofer asesinado el día anterior en zona sur en un asalto. El Pollo Sobrero, dirigente de los ferroviarios y ferroviarias del tren Sarmiento dio su solidaridad y planteó que las y los ferroviarios quedaban a total disposición de la lucha y que era muy importante la convocatoria como un primer paso hacia la recuperación del gremio. “El sindicato no es un edificio, el sindicato son ustedes y si los que están ahora no los defienden ¡se tienen que ir!” arengó. También se hicieron presentes trabajadores del Subte, que saludaron el acto. “Llevaremos a la directiva del sindicato la propuesta de que hagamos acciones conjuntas” dijo Claudio Dellacarbonara, por la minoría de la comisión directiva de los Metrodelegados.

Distintos choferes hicieron uso de la palabra, en donde prevalecieron las palabras de aliento y para expandir la convocatoria. También se destacó la heroica lucha de los trabajadores y trabajadoras de Córdoba, duramente golpeados por los gobiernos provincial y municipal y por la propia UTA.

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Esto es una rebelión de las bases, estamos cansados del amedrentamiento por parte de las patronales y las patotas, esto no da para más. Es hora de levantar la cabeza y perder el miedo. Y lo mismo va para el resto de los trabajadores, con quienes nos hermana la condición de clase; para enfrentar el ajuste ¡hay que perder el miedo y organizarse!” nos decía un trabajador de la Empresa 216, que todavía tenía en su párpado el recuerdo de la patota que el jueves anterior los golpeó en los andenes de Once.

Pasadas las 15 horas, una gran columna marchó por avenida Pueyrredón hacia Corrientes. Para cerrar la jornada de lucha, se acordó hacer un plenario de Interlíneas, espacio que nuclea a la oposición combativa dentro de la UTA.

 

Sin dudas este ha sido un paso muy importante para los choferes en pos de defender sus reclamos y comenzar a gestar la recuperación de su herramienta gremial, hoy en manos de lo más rancio de la burocracia sindical. La bronca que aumenta poco a poco entre el pueblo trabajador, encontró aquí una conjunción concreta de elementos que precipitaron este importante movimiento. Veremos ahora cómo continúa la lucha de las y los trabajadores del transporte, que sin dudas son un ejemplo para el conjunto de la clase.

Gabriel Frutos para El Roble.

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Se cayó el acuerdo y sigue la huelga de choferes en Córdoba

Levantado de Infogremiales. Los trabajadores decidieron anoche levantar la huelga y hoy no cobrar boleto. Sin embargo los empresarios y el gobierno insistieron en los despidos y los descuentos, por lo que continúa la huelga.

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Los choferes del transporte urbano de pasajeros de la ciudad de Córdoba iniciaron hoy el noveno día consecutivo de paro total de actividades, luego de haberse frustrado anoche un entendimiento alcanzado entre los colectiveros y el Ministerio de Trabajo de la provincia para levantar las medidas de fuerza, debido a que los empresarios y el municipio capitalino desconocieran el acuerdo y ratificaran los despidos y descuentos de los días de paro.

El ministro de Trabajo de la provincia, Omar Sereno, precisó esta mañana a los medios locales que anoche los choferes se presentaron espontáneamente en su despacho para solicitar que el conflicto se retrotraiga a la fecha de la conciliación obligatoria y de esa manera levantar la huelga con la condición de dejar sin efecto los despidos, las suspensiones, los descuentos de los días de paro y abrir una mesa de diálogo por el reclamo salarial.

La Municipalidad de la Ciudad de Córdoba y las empresas de la Federación del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap), actores en el conflicto, se negaron a firmar el acta acuerdo al rechazar la ‘amnistía’ pretendida por los conductores para retomar sus tareas.

“Los despedidos están firmemente despedidos. Hubo un marco de ilegalidad en las medidas de fuerza aplicadas que no tuvieron el respaldo gremial” de la conducción nacional de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) ni de la delegación local de esa entidad local, sostuvo en la medianoche el titular de la empresa Coniferal y vicepresidente de la Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (Fetap), Gustavo Mira.

En igual sentido se manifestó el intendente de la ciudad de Córdoba, Ramón Mestre, al sostener que “los trabajadores despedidos han perdido sus trabajos y las horas no trabajadas no van a ser abonadas”, y ratificó el ‘Plan de Emergencia’ que hoy se aplica en su segundo día.

Los empresarios y el intendente Mestre aclararon que no fueron parte de la reunión que anoche se realizó entre los choferes y el ministro Sereno.

Marcelo Marín, el delegado y principal referente de los choferes, reiteró esta mañana que “no se va a negociar ningún acuerdo que implique despidos”, y resaltó que están dispuestos a seguir dialogando para encontrar una salida pero que “de ninguna manera vamos a volver al trabajo a costa de la pérdida del empleo”, por lo tanto ratificó la continuidad de las medidas de fuerza.

Con el objetivo de seguir dialogando para encontrar una salida al conflicto, el ministro Sereno convocó a las partes a una reunión para este mediodía.

El ‘Plan de emergencia’ cumple hoy su segundo día y se realiza entre las 7 y las 21 con la puesta en marcha de alrededor del 25% de las unidades de colectivos para cubrir los servicios de las líneas centrales del transporte de pasajeros urbanos.

El conflicto comenzó a gestarse el 2 de junio último con diversas asambleas y la madrugada del lunes 5 arrancó el paro total de actividades, que se continúa ininterrumpidamente desde entonces y alcanza a Aucor, Coniferal, Ersa y trolebuses Tamse, las cuatro empresas que prestan el servicio urbano de pasajeros en la capital cordobesa.

Los choferes rechazan el incremento nacional del 21% acordado por la UTA nacional para el sector, reclama un incremento salarial del 32,5% y la normalización del sindicato local, que se encuentra intervenido desde el año pasado.

Martes 13 de junio de 2017 | 07:59hs

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Paro de transporte en Córdoba: últimas novedades

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Por orden del radical Mestre, la Gendarmería Nacional ya rodea las cuatro terminales de ómnibus. El plan es sacar a la calle unidades conducidas y custodiadas por las fuerzas de represión interna y viajar costará cero peso.
Por otra parte, Monseñor Ñañez, obispo titular de la Arquidiósesis de Córdoba, ha dicho que el discurso de los asambleístas es un “discurso provocador” (sic). En la misma línea, todos los medios de comunicación se pusieron de acuerdo en presentar a los huelguistas como verdaderos desestabilizadores del orden social.
Mañana se anuncia una concentración para las 8:30 en las puertas de UTA y una marcha a partir de las 14 hs del mediodía de la CGT y de todos los gremios que apoyan la medida de los choferes.

Domingo 11/6, 19 horas.

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