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¿Quién es el funcionario que aprobó el desguace en la Línea 60?

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Héctor Guillermo #Krantzer es Ingeniero Civil con orientación en Transportes y Subsecretario de Transporte del gobierno de Cambiemos. Entre otros cargos, se desempeñó como Director de la Comisión Nacional de Transporte Automotor (CONTA) durante la presidencia de Menem y como Director General de Transporte porteño.

Durante su gestión, la cartera de transporte benefició al grupo DOTA con la licitación de la Línea 165 y se autorizó la extinción, el vaciamiento y el recorte de trazas en las empresas Tomás Guido y San Vicente. El desguace permitido abarcó las siguientes líneas y ramales: 51, 74, 79, 177, 263, 370, 385, 388, 435, 503, Aeropuerto, Canning, Rafael Calzada, San Vicente, Lanús, San José Calzada, Cañuelas, Brandsen, Varela y Correo Central.

En una investigación publicada por Tiempo Argentino, acusan a Krantzer de realizar modificaciones tendientes a favorecer al Grupo Neuss en la licitación de la terminal de Retiro. El grupo Neuss es propiedad de Jorge y Germán Neuss, amigos íntimos del ministro Guillermo Dietrich. En la nota, señalan a Krantz como el responsable de “cambiar el puntaje de antecedentes para cada oferente”.

En los últimos días, Krantzer volvió a beneficiar al monopólico grupo DOTA; está vez, concediendole el recorte y la extinción de recorridos en la Línea 60. Con la llamada “readecuación” se pierden 12 de los 19 ramales de la línea y se divide el recorrido en 2: obligando a los pasajeros a abonar dos pasajes en lugar de uno. Además, allana el camino para despedir trabajadores.

La administración de Cambiemos, frente al Ministerio de Transporte, al mando de Guillermo Dietrich y Guillermo Krantzer, aprovecha el tramo final de su gestión para precarizar los servicios en detrimento de usuarios y trabajadores. Este Gobierno, que acaba de perder las elecciones, aprovecha sus últimos días para arrasar con todo lo que pueda en beneficio de sus empresarios amigos.

Desde el Cuerpo de Delegados de la Línea 60 manifestamos que no dudaremos en denunciar a Guillermo Krantzer por mal desempeño en sus funciones. De la misma manera en que ahondaremos los esfuerzos en defensa del servicio público de pasajeros y por la estabilidad laboral de todos los trabajadores de la línea.

Ayúdanos a viralizar está publicación, que todo el país le conozca la cara al responsable del desguace en la Línea 60.

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Por la absolución de los trabajadores de la Línea 60

Urgente
Viernes 4/9, a las 10 Horas
POR LA ABSOLUCIÓN DE LOS 5 COMPAÑEROS DE LA LÍNEA 60
NOS MOVILIZAMOS A LA LECTURA DE ALEGATOS Y SENTENCIA.

Contacto:
Néstor Marcolín – 11 6480 0700
Esteban Simonetta – 11 6479 7500

Este viernes 4 de octubre, desde las 10 de la mañana, en Lavalle y Talcahuano de CABA, nos movilizamos para exigir, una vez más, la ABSOLUCIÓN de los 5 choferes de la Línea 60 que han sido llevados a juicio por hechos ocurridos en la gran lucha de 42 días del año 2015.
Por que luchar por nuestros derechos NO ES DELITO, y en este juicio está en juego el derecho a reclamo, remarcamos la necesidad de contar con la más amplia solidaridad.
Invitamos a TODAS las organizaciones obreras, de derechos humanos, sociales, estudiantiles, de mujeres y políticas, a acompañarnos en esta jornada, en la que se escucharán los alegatos de las partes y, posiblemente, la sentencia.
ABSOLUCIÓN YA!

Cuerpo de Delegados de la Línea 60.
Espacio de Trabajadorxs de Zona Norte.

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Coordinación obrera contra la persecución sindical

Este sábado en Chacarita se realizará una reunión abierta que convocan distintos sectores obreros en lucha contra la persecución sindical. En particular, ante el inminente juicio penal que recae sobre un grupo de trabajadores de la Línea 60 tras la histórica huelga en 2015. Difundimos la gacetilla de prensa.

Luchar por nuestros derechos no es delito

REUNIÓN ABIERTA A ORGANIZACIONES OBRERAS Y DEMOCRÁTICAS.

Este sábado 31, desde las 11 hs, en la Mutual Sentimiento, Federico Lacroze 4181 de CABA, se realizará una Reunión Abierta de organizaciones obreras, con el propósito de debatir la grave persecución que venimos sufriendo diferentes sectores de trabajadorxs y resolver acciones comunes para enfrentarlo.

Exigimos la absolución de los 5 compañeros de la 60 que el 20 de septiembre irán a juicio por la gran lucha de 42 días del año 2015. Además, en la misma línea 60 hay 6 compañeros más procesados, entre ellos 3 delegados, y 14 denunciados por la empresa por participar en diferentes reclamos.

Denunciamos la prisión domiciliaria sufrida por los compañeros de la Línea Este de La Plata, así como la persecución laboral contra trabajadorxs, delegadxs y activistas de los más diversos sectores, privados y públicos
Repudiamos los juicios por desafuero contra delegados y dirigentes a los que se pretenden quitarle la representatividad que le dieron sus compañerxs (Línea 60, Fate, Frigorífico Rioplatense, Tandanor, entre otros).

Exigimos el cese de los sumarios contra cientos de docentes en la Provincia de Buenos Aires, por defender la educación pública.

Nos sumamos al reclamo de Libertad a Daniel Ruiz, el cese de la persecución a Sebastián Romero y de los procesamientos a todxs lxs luchadorxs.

Llamamos a unir nuestras fuerzas como clase trabajadora, defendiendo a ultranza el derecho a reclamar y organizarnos como mejor nos parezca.

Fuera las manos de las patronales de nuestras organizaciones!

Convoca:
Espacio de Trabajadorxs de Zona Norte.
27/8/19.

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«No es un problema gremial, es un problema de salud pública»

Está mañana, luego de que se conociera que 5 trabajadores están afectados con asbesto, las y los trabajadores del subterráneo porteño brindaron una conferencia de prensa. En la misma, manifestaron que Metrovías y Sbase no cumplen con las adecuaciones e informaron los pasos a seguir.


Foto: La Izquierda Diario

Las y los trabajadores nucleados bajo la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro realizaron, esta mañana, una conferencia de prensa en la sede sindical de Carlos Calvo 2363. En la misma, denunciaron que 11 operarios se encuentran afectados con asbesto o amianto. Hace unos días, se conoció que 3 operarios dieron positivo a engrosamiento de pleura.

Frente a los micrófonos de la prensa, Roberto Pianelli, Secretario General del sindicato, manifestó: «Casi todas las flotas de trenes, del subte de Buenos Aires, tienen este mineral que es cancerígeno y que está prohibido trabajar con él en la mayoría de los países. Estuvimos un año haciendo campaña pública, a principio de este año en el taller Rancagua y en el taller Urquiza, que abastecen a la línea B, los compañeros empezaron a hacer abstención de tareas: sí tenían piezas con asbesto no se tocaban».

Y en la misma línea, Pianelli agregó: «La empresa Metrovías y la empresa Sbase han reconocido que están contaminados (las formaciones Mitsubishi) con ese mineral. Sobre los estudios que le hemos realizado a 100 trabajadores hemos encontrado 5 que padecen de esta patología provocada por el asbesto».

En el metro de Madrid, en España, 7 directivos fueron acusados por la muerte de dos trabajadores, contaminados con el mineral de las formaciones CAF 5000: las mismas que Mauricio Macri, siendo jefe de Gobierno Porteño, compró para la línea B. De acuerdo a las declaraciones a la prensa, las y los trabajadores del subte denuncian que la empresa Metrovías incumple con el plan de retiro de las piezas contaminadas.

Claudio Dellecarbonara, delegado de la línea B, por su parte, aclaró: «No es un problema exclusivo de los compañeros del taller Rancagua ni del taller Urquiza ni del taller Constitución, es un problema que nos afecta a todos los trabajadores, en diferentes niveles, y también a los usuarios». «No es un problema gremial, es un problema de salud pública».

Al cierre de la conferencia de prensa, las y los trabajadores del subterráneo porteño manifestaron que continúan con la abstención de tareas en el taller Rancagua y que la misma se extenderá a los demás talleres de la red. En paralelo, exigen que la empresa Metrovías cumpla con lo firmado en el Ministerio y lave la ropa del personal de talleres. En los próximos días, darán a conocer los pasos a seguir.

Por ANRed.

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