Archivo de la etiqueta: Tren Sarmiento

Tren Sarmiento: nuevamente intentan desalojar galpones de Haedo, recuperados como cetro político y cultural por lxs trabajadorxs

Difundimos la gacetilla de prensa de la Lista Negra del Sarmiento.

RECHAZAMOS EL INTENTO DE OCUPACIÓN Y DESALOJO DEL CENTRO SOCIAL Y CULTURAL FERROVIARIO DE HAEDO

En el día de hoy, compañeros y compañeras del ferrocarril, junto con vecinxs de Haedo y representantes de organizaciones políticas, sociales y culturales, resistimos la intrusión de Trenes Argentinos en nuestro espacio recuperado. Reventando el candado y la puerta de acceso, ingresando con personal de seguridad privada y un camión dispuesto a vaciar el lugar y robarse todo lo que encontraran, miembros del área legal de Trenes Argentinos ocuparon el predio de forma violenta. Frente a la llegada de las compañeras y compañeros ferroviarios y de toda la gente que participa del espacio dispuestos a defender el lugar, la Policía Federal División Sarmiento se vio obligada a intervenir, logrando que el personal de Trenes Argentinos se retire sin haber logrado su objetivo.

A la cabeza del “operativo” estuvo Darío Jofre, conocido por todas y todos los trabajadores del Sarmiento como un miserable que viene de la época de TBA, abogado experto en perseguir trabajadores, sacar fotos en manifestaciones haciendo trabajo de inteligencia y un provocador profesional. La clase de carne de cañón barata que la patronal manda al choque para provocar conflictos, o que a veces actúa por su cuenta para anotarse algún poroto. En este caso, recuperar un terreno para negocios y atacar y perseguir políticamente a nuestra agrupación, la Lista Negra de la Unión Ferroviaria, que funciona en el predio. Le demostramos de lo que somos capaces.

No somos los primeros trabajadores y trabajadores que recuperamos un espacio ferroviario para ponerlo al servicio de actividades sociales. A lo largo de todo el país existen cientos de estaciones, galpones y lugares recuperados del vaciamiento de las privatizadas, donde ferroviarios y vecinos protegen el patrimonio del saqueo y los negocios inmobiliarios. En nuestro centro funciona la Asamblea Feminista Permanente del Oeste, se realizan peñas solidarias para compañeros y compañeras del ferrocarril, o trabajadores de los distintos conflictos que sacuden el país. Funciona una organización de vecinos que brinda meriendas a personas en situación de calle en Morón, Haedo y Ramos Mejia, y que utilizan el Centro como lugar donde cocinar y organizar sus actividades. Todo eso defendemos y vamos a seguir defendiendo, poniendo el cuerpo como hoy.

Iniciaremos todas las denuncias legales necesarias sobre este ataque sindical y la intrusión violenta y las amenazas sufridas el día de hoy en nuestro Centro. Apelamos, en primer lugar, a la solidaridad de nuestro propio sindicato, la Unión Ferroviaria, en defensa de sus propios afiliados y de posibles represalias por parte de la patronal. Agradecemos y seguimos contando con el apoyo y compromiso de todas y todos aquellos que nos vienen acompañando en esta lucha y que hoy se hicieron presentes para defender el Centro.

Encuentro Ferroviario
Lista Negra – Unión Ferroviaria

Anuncios

Deja un comentario

Archivado bajo Exclusivos web, Gacetillas de Prensa

Ferroviarixs: se posterga el desalojo del centro político cultural de trabajadorxs en el Sarmiento

En el día de ayer una cuadrilla enviada por la empresa Trenes Argentinos, gerenciada por Marcelo Orfila, se hizo presente en los galpones de Haedo -Av. Rivadavia al 16900- con el objetivo de soldar los portones del lugar. Al ver que había trabajadorxs dentro desistieron, pero la empresa dijo informalmente que volvería el día siguiente. En los hechos, se trató de un intento de desalojo. Rápidamente lxs ferroviarixs, en particular de la Lista Negra, que actualmente son quienes utilizan el lugar, llamaron a concentrar en la mañana de hoy para evitar que se concrete el ataque.

Desde las 10 horas de hoy martes , un nutrido grupo de ferroviarixs se concentró en los galpones, acompañadxs por organizaciones y trabajadorxs que se acercaron solidariamente. Ya sea por la temprana denuncia pública de lxs compañerxs o por una maniobra de la patronal de querer desgastarlxs, postergaron el desalojo y nadie se hizo presente.

Este intento de sacar a lxs trabajadorxs de estos galpones, que desde hace más de 20 años es utilizada por lxs Ferroviarixs como centro de actividad cultural, política y sindical, se enmarca en un hostigamiento permanente por parte de la empresa hacia la organización sindical. Apercibimientos, intento de cerrar la boletería en Moreno, intentos de traslado de lugar de trabajo a activistas o falta de condiciones en higiene y seguridad, que hace pocas semanas se cobraron la vida de Sebastián Carranza, son muestras de esta misma política, que no distingue banderitas sindicales, aplicanso igual a la Lista Bordo (conducción de la seccional) o a la Negra. Estos ataques van en línea con el ajuste en curso que impulsa el gobierno, que ya ha cerrado ramales y despedido cientos de trabajadorxs del sector.

Los ferroviarixs se mantienen en estado de alerta ante la posibilidad concreta de que se repita el escenario de desalojo.

Corresponsal para El Roble.

Deja un comentario

Archivado bajo Sindicales, Transporte

Ferroviarixs en lucha contra el cierre de la boletería en Moreno

Boleteria Moreno

Hace algunas semanas se hizo pública la decisión de avanzar con el cierre de la boletería de la estación Moreno del tren Sarmiento, por donde todos los días circulan miles de trabajadorxs, por parte de la empresa Trenes Argentinos Operaciones (SOFSE, empresa estatal gerenciada por Marcelo Orfila). Esta medida se da en el marco de todo un achicamiento que el macrismo viene haciendo sobre el conjunto de ramales ferroviarios.

Desde El Roble charlamos Pepe Basualdo, uno de los delegados de seccional Haedo de la Unión Ferroviaria.

El Roble: ¿Cómo se inicia el conflicto?

Pepe Basualdo: El conflicto se genera por seguridad e higiene. Se cierra la boletería por presencia de ratas. A la semana ya desratizaron pero no quisieron volver a habilitar el sistema para la recarga.

ER: ¿Qué piensan que está buscando la empresa con este intento de cerrar la boletería?

PB: La empresa con esta medida busca aplicar un ajuste, tanto en personal como en puestos de trabajo. Deja sin carga a más de 15.000 personas que diariamente cargan en la boletería lado norte de Moreno.

 

ER: ¿¿Cuál fue la respuesta de lxs delegadxs y la seccional?

PB: Los delegados del sector actuaron rápidamente. Se generaron dos medidas de fuerzas con aperturas de molinetes para que el usuario/a viaje gratis. También se realizó un acto central en la boletería de Moreno. Previo todo esto votado en asamblea del sector. Se está trabajando mucho con los usuarios y usuarias que pasan diariamente por Moreno, generando conciencia de que el cierre también los afecta a ellos.

ER: ¿Tuvieron repercusiones en lxs usuarixs?

PB: La repercusión fue excelente, hay más de 20.000 firmas de usuarios y usuarias que han pedido mediante un petitorio, que vuelvan a abrir la boletería.

ER: ¿Cómo sigue ahora la pelea?
PB: Próximamente hay una nueva asamblea del sector donde se van a llevar adelante, las discusiones para profundizar el conflicto. Así mismo también se va a realizar un acto en la estación de Once, donde se pretende llegar a toda la sociedad.

ER: ¿Cómo ves la situación más general de lxs ferroviarixs en este contexto político y económico?
PB: La situación política y económica en nuestro gremio es catastrófica. No solo se ha llevado adelante la firma de paritarias a la baja, sino que también hubo un silencio activo en los más de 2500 trabajadores y trabajadoras Ferroviarias despedidas. Aún cuando la base se autoconvocaba para planificar una acción en defensa de los mismo, las seccionales se encontraban cerradas. Se cerraron ramales.
Se viene dando resistencia, tanto en el Sarmiento como en algún grupo organizado de otra línea.

Corresponsal para El Roble.

Deja un comentario

Archivado bajo Gacetillas de Prensa, Transporte, Versión Papel

Despiden a enfermero de Trenes Argentinos por intentar salvar una vida

El enfermero Héctor Fabián Avendaño fue desvinculado del servicio médico de Trenes Argentinos. Lo acusan de “romper el protocolo” al intentar salvarle la vida al ferroviario Sebastián Carranza, fallecido tras caer desde un techo de la estación Castelar.

Desde la Unión Ferroviaria Seccional Gran Buenos Aires Oeste repudiaron el despido y señalaron que es parte de un intento de encubrimiento de la responsabilidad empresaria en la muerte de Carranza.

Por Indymedia trabajadores/as

Héctor Fabián Avendaño. Imagen: Soy Ferroviario.

El lunes 18 de marzo el trabajador ferroviario Sebastián Carranza sufrió graves heridas tras caer al vacío desde un techo de la estación Castelar, donde trabajaba en condiciones precarias. El enfermero Héctor Fabián Avendaño fue “el único responsable de la empresa que lo socorrió y colaboró con el traslado ya que la ambulancia demoró 2 horas en llegar al lugar”, señalaron desde el seccional ferroviaria de Haedo.

“Ante la grave emergencia, el enfermero que depende directamente de Trenes Argentinos solo intentó salvarle la vida al compañero y hoy injustamente es despedido”, denunciaron desde la organización gremial.

Sebastián Carranza

Avendaño trabaja para Medic Implatel S.A., una contratista de Trenes Argentinos que brinda asistencia médica en el Ramal Sarmiento. Dedicada, según sus propios folletos promocionales, a “emergencias médicas y traslados que brinda atención rápida a nuestros socios en situaciones de emergencia”, no posee servicio de ambulancias.

La acusación contra Avendaño es que no cumplió con un supuesto protocolo, el cual el enfermero nunca firmó ni del cual la empresa puede presentar copia.

Desde el sindicato consideraron que se trata de una maniobra de encubrimiento. “Este despido en el inicio de la investigación constituye en sí una irregularidad manifiesta y sospechosa para intentan tapar las deficiencias de seguridad y la negligencia patronal responsable de la muerte del compañero Sebastián Carranza”.

“Con este brutal ataque no se va a fondo en la cadena de responsabilidades, particularmente de los gerentes negligentes en la prevención e integridad física de los trabajadores por los que tienen que velar”, agregaron.

Cabe señalar que tanto el secretario general Rubén “Pollo” Sobrero como varios delegados ferroviarios se ocuparon de agradecer en el momento a Avendaño por su labor de asistencia a Carranza.

Comunicado publicado hoy por el cuerpo de delegados junto a la conducción de la Unión Ferroviaria Gran Buenos Aires Oeste:

Deja un comentario

Archivado bajo Exclusivos web, Sindicales, Transporte