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La seccional UTA Córdoba fue ocupada por las y los trabajadores

Desde esta mañana, trabajadoras y trabajadores del transporte ocuparon la sede cordobesa de la Unión Tranviarios Automotor (UTA). Denuncian que fueron despedidos con el aval del sindicato y exigen su reincorporación.

Está mañana, alrededor de 500 colectiveros y colectiveras ocuparon pacíficamente la seccional cordobesa de la Unión Tranviarios Automotor (UTA). Se trata, en su mayoría, de las y los trabajadores que protagonizaron la huelga de 9 días en 2017 y que luego fueron despedidos con aval del entonces Secretarío del Interior de la UTA: Jorge Kriener.

En aquel entonces, la UTA estaba intervenida por la dirección nacional al mando de Roberto Fernández y Kriener era el interventor. Las y los choferes reclamaban contra el aumento de sueldo del 8 por ciento y por la libre elección de sus representantes sindicales. Sin embargo, con apoyo de la intendencia de Mestre y de la UTA, las empresas despidieron a 160 trabajadores.

Consultado por ANRed, uno de los choferes cordobeses manifestó: «no es una toma, es una ocupación pacífica de nuestro sindicato, porque el sindicato es de los trabajadores. En su mayoría quienes están ocupando son mujeres, compañeras con más de 20 años de transporte. Hay compañeras que están en situación de calle, hay compañeros con hijos discapacitados».

En la misma línea, agrego que: «Encima algunos gremios quieren poner a la UTA en la cabeza de la marcha de mañana por el Cordobazo. Es una falta total de respeto a Atilio López, que murió con más de cien disparos. No se pueden poner al frente de una marcha con más de cien compañeros despedidos. No solamente en Córdoba, sino a nivel nacional».

Además de las reincorporaciones, las y los trabajadores exigen el reintegro de los embargos de sueldo por siniestros en ocasion de la prestación laboral y seguridad e higiene en los talleres y puntas de líneas de ERSA y AUCOR. Hasta el momento no se conocen los pasos a seguir, en Córdoba, las y los choferes continúan con la ocupación de sindicato tan cuestionado como poderoso.

Por ANRed.

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Línea 60: de paro por despido y condiciones laborales

Los trabajadores de la Línea 60 iniciaron, esta mañana, un paro de actividades que involucra a todos sus ramales. La medida apunta contra el despido arbitrario de un chófer y por condiciones laborales.

Desde las 9 horas de esta mañana los trabajadores de la Línea 60 se declararon en huelga. Denuncian que no están dadas las condiciones de seguridad, ni para los usuarios ni para los trabajadores. A su vez, denuncian que el grupo DOTA despidió sin causa a Leonardo Ezcurra, un chófer «con buen legajo y cumplidor».

El despido de Ezcurra se da en el marco de una reestructuración de empresa que pretende recortar 12 de los 19 ramales en los que opera la línea. Los choferes iniciaron una campaña de impugnaciónes a dicho edicto en la que manifestaron que miles de usuarios se quedarán sin servicios y que deberán abonar dos pasajes en lugar de uno para realizar el mismo trayecto.

Además, el despido de Ezcurra se aplica en un contexto de vaciamiento del transporte público y de despidos de trabajadores. Los casos testigos son el de Alejandro Medina, de la empresa Autobuses Buenos Aires, y el de los choferes del Expreso Lomas, quienes llevan 70 días de abstención de tareas por no tener las unidades adecuadas para brindar el servicio.

Hasta el momento ni la Secretaría de Trabajo ni la de Transporte se manifestaron al respecto. Tampoco lo hizo la parte empresaria. Los trabajadores se mantienen en las cabeceras en estado de asamblea permanente y resolviendo los pasos a seguircon la finalidad de que el grupo DOTA reinstale a Leonardo Ezcurra.

Por ANRed.

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Colectiveros: opositores y empresarios garantizan el paro

Pese a la negativa de la direccion de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) a participar del paro del 30 de abril, varias líneas de colectivos han anunciado que se sumarán a la convocatoria. Se trata, principalmente, de las líneas pertenecientes al grupo DOTA y a su ladero dentro del sindicato, Miguel Bustinduy.

A pesar de que los directivos de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) manifestaron que no participarán del paro general del 30 de abril, y que realizarán una «abstención de tareas» el 1 de mayo, varias líneas de colectivos afirmaron que se movilizaran en la medida convocada por los gremios disidentes al binomio de la CGT. Se trata, principalmente, de las líneas del grupo DOTA y de su ladero dentro del sindicato de los colectiveros: Miguel Bustinduy.

Miguel Bustinduy es el ex Secretario de Organización de la UTA, el gremio que dirige Roberto Fernández. Tras una pelea con Fernández, por el desvío de fondos de las obras sociales, Bustinduy fue apartado del sindicato y cobijado bajo el ala de una de las empresas más fuertes dentro del transporte: el grupo DOTA. Con el amparo del empresario, Bustinduy formó la agrupación Juan Manuel Palacios para disputarle el poder a Fernández.

Sin embargo, lo que se presenta como oposición puede ser muy parecido: en las últimas semanas, la lista de Bustinduy junto con integrantes de la barra brava del sindicato entraron a los tiros en Puente La Noria para romper una huelga de los trabajadores de Autobuses Buenos Aires.Además, están sindicados de atacar a los choferes de la línea San Vicente, propiedad del grupo DOTA.

Desde Choferes Autoconvocados en Lucha, agrupación de trabajadores combativos y anti burocráticos, emitieron un comunicado titulado «Ni Bustinduy ni Fernández». En el mismo afirman que: «las medidas de fuerza decididas por los burócratas sindicales entre gallos y medianoche que hoy se disputan nuestro gremio son para descomprimir el enorme malestar en las bases y tambien son a gusto y beneficio de los patrones…».

En medio de la disputa gremial, y con el aval del empresario, un gran sector del transporte público de pasajeros se acoplara a la medida de fuerza dispuesta por Camioneros, el Frente Sindical por el Modelo Nacional, ambas CTA’s y la Multisectorial del 21 F, entre otros. En total, serían 93 las líneas que paralizarán los servicios: todas las razones sociales vinculadas al grupo DOTA junto con empresas de Santiago del Estero, Corrientes y Chaco.

Por ANRed.

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Transporte: un chofer en las puertas de su reincorporación

El próximo lunes 8 se abril, desde las 8:30 horas, se realizará la última audiencia en el juicio por la reincorporación de Juan Carlos Díaz. Juan fue despedido hace dos años de la empresa La Perlita por ser activista sindical. Este lunes puede obtener un fallo histórico: convertirse en el primer chófer reincorporado en su línea.

Juan Carlos Díaz fue despedido hace dos años de la empresa de transporte La Perlita por ser activista sindical. Prieto, el dueño del monopolio, lo persiguió y despidió por intentar organizar a sus compañeros. De aquel tiempo a esta parte, Juan mantiene una pelea sindical y judicial para lograr su reincorporación.

Consultado por ANRed, manifestó: “La empresa me despidió después de casi un año de persecusión, después de que se enteró que formamos la agrupación David Ramallo. Y por juntarnos con choferes de la 60 nos empezaron a perseguir y terminó con el despido mío. Un despido discriminatorio, con persecusión política”.

Juan sabe que no la tiene fácil. La Perlita está controlada por Cristina Mesa y por Mara Prieto; está última es la hija de Héctor Prieto, quien maneja la concesión de Colcam y es el representante directo de Mercedes Benz en la Argentina. A su vez, Héctor, mantiene fuertes vínculos con el poder político y sindical: es un hombre de confianza del secretario general de la UTA, el gremio de los choferes de colectivos.

Juan es consciente del poder del empresario e igual decide seguir adelante: “Es el monopolio de transporte más grande de Moreno. Está acostumbrada a hacer un pasamanos de choferes, está acostumbrada a despedir gente. Es el primer juicio de reincorporación que se le hace a la empresa en 60 años. Soy el primer chófer que les hace este tipo de juicio”.

La pelea de Juan Carlos Díaz por volver a ubicarse detrás de un volante está por definirse. El próximo lunes 8 de abril se realizará la última audiencia por su reincorporación. Desde las 8:30 horas, quienes deseen acompañarlo podrán hacerlo en la sede del Juzgado Civil y Comercial (Merlo 2279, Moreno).

Por Anred.

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